電動汽車充電樁補貼詳細情況
日期： 2022-11-14 12:09 作者： 汽車充電樁 瀏覽：
傳聞已久的電動汽車充電樁補貼終于塵埃落定。2019年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“新通知”）。
一、優(yōu)化技術(shù)指標，堅持“扶優(yōu)扶強”
按照技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、安全有保障的原則，適當(dāng)提高技術(shù)指標門檻，保持技術(shù)指標上限基本不變，重點支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，鼓勵企業(yè)注重安全性和一致性。主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車能耗要求，提高純電動乘用車續(xù)駛里程門檻要求。
二、提高補貼標準，階段性釋放壓力
根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本降低等因素，以及補貼政策規(guī)定，下調(diào)新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準，促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。
三、完善清算制度，提高資金使用效率
從2019年開始，對有運營里程要求的車輛，在完成銷售上牌后，提前撥付一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。政策發(fā)布后，對有運營里程要求的上牌車輛，自注冊登記之日起2年內(nèi)運營達不到2萬公里的不予補貼，清算時扣除預(yù)撥資金。
四、營造公平環(huán)境，促進消費和使用
從2019年起，符合《公告》要求但不符合2019年補貼技術(shù)條件的車型也將納入推薦車型目錄。地面方應(yīng)完善政策，對過渡期后的新能源汽車（新能源客車、燃料電池汽車除外）不再給予購置補貼，而是用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施和配套運營服務(wù)“補短板”建設(shè)。地方繼續(xù)給予購房補貼的，中央財政相應(yīng)扣減相關(guān)財政補貼。
五、加強質(zhì)量監(jiān)管，確保車輛安全
進一步加強安全性和一致性監(jiān)管，加快建立行業(yè)主管部門產(chǎn)品安全監(jiān)測和“一致性”抽檢常態(tài)機制。對因產(chǎn)品質(zhì)量或相關(guān)部門認定的重大質(zhì)量缺陷導(dǎo)致重大安全事故的車型，暫停或取消推薦車型目錄，相應(yīng)暫停或取消財政補貼。
本通知自2019年3月26日起執(zhí)行，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期內(nèi)，銷售符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的上牌車輛，根據(jù)《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建（2018）18號）規(guī)定，對2019年銷售符合技術(shù)指標要求的上牌車輛按2018年相應(yīng)標準的0.6倍給予補貼。過渡期內(nèi)，銷售的上牌燃料電池汽車按2018年相應(yīng)標準的0.8倍給予補貼。燃料電池汽車、新能源客車補貼政策另行通知。
建立處罰機制，打破地方保護，監(jiān)督管理等有關(guān)規(guī)定繼續(xù)按照財政部、《科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建（2016）958號）、《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項的通知》（財建（2016）877號）、《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建（201））
5)134號文）和《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建（2018）18號）等相關(guān)文件。
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